МТ10СОМ - профессиональный диагностический комплекс. Предназначен для диагностики систем: зажигания, топливоподачи бензиновых и дизельных двигателей, газораспределения, предпускового разогрева дизельных двигателей, питания и зарядки. Работает на базе адаптера АМД-10СО, по сравнению с предыдущими модификациями обеспечивает расширенный функционал.
Новые возможности МТ10СОМ засчет аксессуаров специально разработанных для применения в сочетании с адаптером АМД-10СО:
- Клещи токовые КТ-14C;
- Датчик абсолютного давления пульсаций 300/13 кПа ДТК-2C;
- Датчик давления ДД-8C 40 бар, с комплектом адаптеров для обмена данными с с ЭБУ дизельными двигателями;
- Датчик давления ДД-10C 25 бар, с двумя адаптерами под резьбы М14х1.25 и М12х1.25;
- Усилитель заряда УЗ-ПC - для пьезодатчиков ПД-4/6.
Режимы работы сканера МТ10СОМ:
- Считывание кодов неисправностей;
- 2-х канальный осциллограф;
- Самописец с возможностью записи и заполнения базы данных.
Сканер МТ10СОМ работает под управлением программного обеспечения МТ10 и подходит для диагностики неисправностей на основе системы OBDII автомобилей:
ВАЗ, ГАЗ, GM-AVTOVAZ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ/КАМАЗ, MAZ, ПАЗ, ЗИЛ, DAEWOO, KIA, Ford, Renault, FIAT, Peugeot, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, Chery, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Mazda, Toyota/Lexus, CITROEN, Suzuki, Great Wall, Subaru, BAW, SsangYong, Hafei, Geely, BYD, Lifan, группа VAG.
Конструкция диагностического комплекса МТ10СОК обеспечивает применение как в стационарном, так и в мобильном варианте.
Электропитание производится от аккумулятора тестируемого автомобиля через адаптер.
Программное обеспечение Комплекса Сканер МТ10СОК: программа МТ10. Комплектация диагностического комплекса содержит все обновления программного обеспечения по 2011 год включительно.
Функциональные возможности подсистем, входящих в диагностический комплекс МТ10СОК
СКАНЕР
- Автоматическое определение типа ЭБУ для конкретных производителей.
- Отслеживание потока данных параметров ЭБУ и устройств ЭСУД в цифровом и в графическом представлении, до 16 параметров и более в режиме «список».
- Мониторинг и продолжительная запись информации.
- Считывание диагностических кодов неисправностей (а также паспортных данных ЭБУ), двигателя, калибровках, таблицах коэффициентов топливоподачи и других таблиц обучения.
- Регулировать работу исполнительных механизмов двигателя.
- Выполнение тестирования для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, баланса индикаторной мощности, цилиндрового баланса, неравномерности ХХ, производительности датчика кислорода, проводить тест генератора, запуска, разгона и динамики разгона, прокрутки.
МОТОР-ТЕСТЕР
Углубленная диагностика: систем зажигания (классических, электронных, микропроцессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления двигателем как отечественного, так и импортного производства.
Совместимость с большинством существующих типов автомобилей с бензиновыми (и частично дизельными) двигателями внутреннего сгорания.
Диагностируемые системы
Система зажигания
- Диагностика первичных и вторичных цепей зажигания (определение состояния свечей и свечных проводов;
- Проверка режимов работы и неисправностей катушки зажигания;
- Диагностика коммутатора и датчика Холла.
Система топливоподачи бензиновых двигателей
- Электрическое тестирование каналов управления топливными форсунками и исполнительными механизмами (регулятора холостого хода и т.д.);
- Проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода, датчика массового расхода воздуха и т.д.);
- Идентификация состава выхлопных газов путем подключения внешнего газоанализатора.
Система топливоподачи дизельных двигателей
- Диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках (с усилителем заряда УЗ-ПС и датчиками ПД-4/ ПД-6);
- Электрическая проверка каналов управления топливными форсунками.
Система предпускового разогрева дизельных двигателей
- Диагностика электрических цепей свечей накала или запальной свечи (с датчиком тока КТ-14С).
Система газораспределения
- Измерение относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки;
- Определение компрессии в динамике (на работающем двигателе) и в режиме прокрутки (с датчиками давления ДД-8С/ДД-10С);
- Оценка правильности установки ремня ГРМ (с датчиками давления ДД-8С/ДД-10С);
- Контроль работы клапанов (с датчиками давления в цилиндре ДД-8С/ДД-10С или с датчиком абсолютного давления ДТК-2С).
Система питания и зарядки
- Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора
Дополнительные возможности
Работа в режиме 2-х канального осциллографа (с возможностью синхронизации от любого из каналов или от индуктивных клещей в качестве датчика первого цилиндра) или самописца с возможностью записи.
БАЗА ДАННЫХ
Обеспечивает: Учет клиентов и выполненных работ.
Печать отчетов о результатах тестирования и найденных неисправностях.
Адаптер АМД-10СО позволяет применять для диагностики грузовых автомобилей стороннее программное обеспечение в сочетании с диагностическими адаптерами на основе открытого стандарта RP1210 и протокола CAN J1939 со скоростью 250 кбод.
Диагностируемые системы
Комплекс подходит для обмена данными с ЭБУ автомобилей на базе системы OBDII:
ВАЗ, ГАЗ, GM-AVTOVAZ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ/КАМАЗ, MAZ, ПАЗ, ЗИЛ, DAEWOO, KIA, Ford, Renault, FIAT, Peugeot, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, Chery, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Mazda, Toyota/Lexus, CITROEN, Suzuki, Great Wall, Subaru, BAW, SsangYong, Hafei, Geely, BYD, Lifan, группа VAG.
Для диагностики различных типов ЭБУ целесообразно приобрести соответствующий код доступа.
Минимальные требования к компьютеру
- Процессор Pentium IV 1,8ГГц;
- Оперативная память 512Мб;
- Ethernet адаптер 10/100 BASE-T;
- Видеоадаптер 1024х768;
- COM-порт (для подключения газоанализатора);
- CD-ROM для установки ПО;
- Операционная система Windows ХР/Vista/7.
Технические характеристики
- Осциллографические каналы:входное напряжение, В ±200 входное сопротивление, кОм 240;
- Частота дискретизации, МГц 1;
- Разрядность АЦП, бит 10;
- Напряжение питания прибора от бортовой сети автомобиля, В 7…33;
- Потребляемая мощность, Вт, не более 5;
- Габаритные размеры адаптера, мм, не более 180х135х40;
- Масса адаптера, кг, не более 0,5;
- Тип соединения с компьютером: Ethernet 10-BASE-T;
- Операционная система: Windows XP/VISTA/7;
- Поддерживаемые диагностические интерфейсы: ISO9141-2(К-L-line), J1850(VPW, PWM), CAN: ISO11898 (high speed), ISO11519 (Fault tolerant), J2411(Single wire), J1939
Комплектация
| Базовая комплектация |
| Сканер МТ10СОМ |
| Адаптер АМД-10СО |
| Кабели |
| Ethernet 10-BASE-T для подключения АМД-10СО к компьютеру |
| СО4-Д32-ВАЗ АКК для подключения к аккумулятору автомобиля и кабелям СО4-Д21-ВАЗ и СО4-Д41-ГАЗ АБС |
| Диагностический Д14-Д11-ДИАГ - основной кабель-удлинитель для всех автомобилей, допускается замена на кабель СО10-Д11-ДИАГ |
| СО4-Д21-ВАЗ для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO с 12-контактной диаг. колодкой (GM) |
| Кабели-адаптеры |
| ГАЗ АМ4-Д22-ГАЗ для автомобилей ГАЗ, УАЗ |
| OBD II |
| АМД4-Д46-OBD II 1 для автомобилей с диаг. колодкой OBD II, допускается замена на кабель СО10-Д21-OBD II |
| Кабели-пробники |
| VAG-4 АМ4-Д52-VAG для автомобилей группы VAG до 1994 года, KIA SPECTRA и др. |
| Желтый СО10-С11-Ж для подключения к низковольтным цепям ЭСУД |
| Голубой СО10-С21-Г для подключения к низковольтным цепям ЭСУД |
| Датчики |
| Высокого напряжения ДВН-2В |
| Высокого напряжения ДВН-4В-М |
| Высокого напряжения ДВН-4В-П |
| Шнуры-переходники для подключения к датчикам и ИМ автомобиля |
| ШП-3-1,5 (4 шт.) |
| ШП-3-2,8 (4 шт.) |
| ШП-3-6,3 (4 шт.) |
| ШП-КГ (2 шт.) для подключ. к различным датчикам, ИМ и “массе” |
| Клещи синхронизации КСИ-6 |
| Комплект щупов для АМД-4А (7 шт.) |
| Паспорт Сканер МТ10СОМ 1 |
| Документация и ПО на CD диске |
| Дополнительные принадлежности (приобретаются отдельно) |
| Кабели-адаптеры |
| АМД4-Д49-OBDII/LR для подключения к автомобилям Lada LARGUS, RENAULT |
| Steyr АМ4-Д62-Steyr для подключения к автомобилям с ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ-560) |
| DEUTSCH9 |
| АМД4-Д45-DEUTSCH9 для подключения к автомобилям с колодкой J1939 9pin (КАМАЗ-Cummins) |
| СО10-П11-АКК для подключения к аккумулятору автомобиля |
| АМ4-Д32-ВАЗ для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO с 12-контактной диаг. колодкой (GM) |
| Клещи токовые КТ-14C |
| Датчики |
| Абсолютного давления ДТК-2C датчик абс.давления/пульсаций 300/13 кПа |
| Давления ДД-8C 40 бар, с комплектом переходников для подсоединения к дизельным двигателям |
| Давления ДД-10C 25 бар, с двумя переходниками под резьбы М14х1.25 и М12х1.25 |
| Усилитель заряда УЗ-ПC Усилитель для пьезодатчиков ПД-4/6 |
| Пьезодатчики |
| ПД-4 Для наблюдения пульсаций давления в трубках высокого давления дизельных двигателей d 4…6мм |
| ПД-6 Для наблюдения пульсаций давления в трубках высокого давления дизельных двигателей d 6…8мм |
