Тестер катушек зажигания ММ-ТК-01 служит для сдвоенных (DIS) и одиночных катушек зажигания, включая модули зажигания (катушка с встроенным мощным ключом) и ИКЗ.
ВНИМАНИЕ! С августа 2018 г. производится и продается новая модифицированная версия прибора, маркировка на стикере со штрих кодом - Тестер катушек ММ-ТК-01(v2).
Отличия от предыдущей версии:
Основные преимущества тестера ММ-ТК-01
ВНИМАНИЕ! С августа 2018 г. производится и продается новая модифицированная версия прибора, маркировка на стикере со штрих кодом - Тестер катушек ММ-ТК-01(v2).
Отличия от предыдущей версии:
1. Улучшена защита устройства в цепи питания.
2. В слаботочных линиях управления установлены интеллектуальные ключи повышенной надежности.
3. Для исключения искровых пробоев в разъеме устройства и его самоповреждения, при тестировании некоторых ИКЗ, произведена перераспиновка разъема DB-15.
ПРИМЕЧАНИЕ! Кабели катушек зажигания ВАЗ и универсальный от предыдущей версии НЕ ПОДХОДЯТ ! ! !
Основные преимущества тестера ММ-ТК-01
- Тестер ММ-ТК-01 является автономным, диагностика катушек зажигания выполняется без применения компьютера.
- Микросхема прибора выполнена без применения микропроцессора, что повышает автономность результатов в условиях больших электромагнитных помех.
- Возможность использовать диагностический кабель Scan Master USB и Тест-Мастер с стандартной распиновкой выходного разъема для теста катушек зажигания.
- ММ-ТК-01 имеет надежную защиту от переполюсовки, от короткого замыкания в первичной обмотке катушки.
- Функциональность тестера катушек зажигания ММ-ТК-01 полностью соответствует компьютерному тесту модулей и катушек зажигания, реализованного в приборах Scan Master USB и Тест-мастер полный комплект
- Распиновка выходного разъёма ММ-ТК-01полностью соответствует распиновкам адаптеров Scan Master USB и Тест-Мастер для теста МЗ и КЗ.
- Подключение к модулям и катушкам зажигания осуществляется через стандартный кабель, используемый с адаптерами Scan Master USB и Test-Master:
- Напряжение питания от 11 до 18 Вольт
- Потребляемый ток до 3,5А
- Длительность импульса накопления от 1,2 до 3,5мс
- Имитация оборотов двигателя (для DIS систем) от 600 до 6000 об/мин
- Перед тестированием целесообразно прозвонить мультиметром катушку на предмет замыкания первичной обмотки на вторичную.
- Подключить кабель тестирования катушек к прибору.
- Присоединить другой конец кабеля к разъему катушки зажигания (см. красную термоусадку).
- К тестируемой катушке (катушкам) подключить высоковольтный разрядник.
- Запитать адаптер от источника (например, от АКБ автобиля) и нажать кнопку ON.
- Не допускается отсоединение катушки от разъемов при выполнении теста и при включенном питании тестера катушек.
- Не целесообразно Запускать тесты без разрядников т.к. это немедленно приведет к выходу из строя катушки зажигания или модуля и тестера.
- Кабель катушек при использовании должен быть прямым, скручивание кабеля приводит к накоплению статического напряжения, эффекту индукции, что может стать причиой выхода из строя тестера катушек.
